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港政界人士:长和重要港口若遭垄断全球贸易公平难保障

●图为巴尔博亚港,是长和集团在巴拿马经营的其中一个港口。 资料图片

  香港文汇报讯(记者蔡学怡)长和集团拟出售巴拿马运河港口等资产予美资财团一事引发社会持续关注。中国外交部发言人早前重申,中方一如既往尊重巴拿马对运河的主权,承认运河作为永久中立国际水道的地位。多名香港政界人士接受香港文汇报访问时表示,国家强调尊重巴拿马对运河的主权与中立原则,是因为要捍卫以规则为基础的国际秩序,巴拿马运河港口需维持中立原则,若其所有权过度集中,极易变成地缘政治的操控工具,也难以保障全球贸易的公平性和开放性。

  立法会议员容海恩表示,国家一贯坚决反对经济胁迫和霸道霸凌行为,始终恪守尊重巴拿马运河主权的承诺,并坚定维护其作为永久中立国际水道的核心地位。巴拿马运河的永久中立原则要求运河对所有符合安全标准的船只平等开放,运营管理须独立于地缘政治,以保障全球贸易自由、公平与稳定,「这是维系国际供应链畅通的基石。」

  恐沦地缘政治工具操控全球航运

  「巴拿马运河沿岸港口作为国家经济的战略命脉,不仅承载进出口贸易与全球物流枢纽功能,更是驱动产业集聚、创造就业、提升国际竞争力的核心引擎。」容海恩解释,正因港口对国家发展的关键性,其所有权结构的合理性至关重要。倘若所有权过度集中,可能产生市场垄断格局,削弱竞争活力,甚至形成不公平定价机制,最终侵蚀巴拿马本土企业竞争力与市场吸引力。

  她认为,所有权集中或使运河实质偏离中立性,令国际水道沦为特定利益集团操控全球航运公平性的地缘政治工具。

  立法会议员周浩鼎表示,巴拿马运河管理局早前的表态,应是预见一旦长和掌控的码头卖予美资财团,可能随时形成高度垄断,「这当然正是美国政客背后的计算,随时可以透过不合理的高额收费甚至排除中国船只的进入,来达到打击中国的航运业的目的。而对巴拿马政府来说,也会为他们带来巨大的不确定性及不稳定性。」

  周浩鼎指出,如真的发生以上情况,既损害巴拿马的利益,也难以保障全球贸易的公平性和开放性。