图：长和的港口交易继续引起各界关注，有航运界人士指出，任何商业买卖如牵涉国家利益，都应该慎重考虑。
长和计划出售巴拿马运河港口等资产，持续引发社会各界高度关注。国家市场监督管理总局发言人重申，高度关注长和出售海外港口有关交易，将依法进行审查。交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。
香港各界人士对此纷纷表示支持，表示这是维护国家发展利益的必要举措。有航运界人士指出，任何商业买卖如牵涉国家利益，都应该慎重考虑，「做个铮铮爱国企业家，福荫子孙留佳话」。有工商界人士强调，当触碰到国家利益及战略安全底线时，真正有商业远见的人会全面考量，守住大义大节。唯有将自身发展融入国家发展大局，才能避免成为「无根浮萍」，避免留下骂名。 \大公报记者龚学鸣
针对《华尔街日报》4月16日报道称「长和出售海外港口将分拆为两个交易继续进行」一事，国家市场监督管理总局新闻发言人27日回应表示，高度关注有关交易，将依法进行审查。交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。
港口交易倘达成
中企将面对不公平竞争
进出口界立法会议员黄英豪表示，在全球地缘经济格局剧烈震荡的背景下，这宗交易不仅引发了围绕国家战略安全、国际商贸规则与企业社会责任的广泛争议，更是涉及中国与拉美地区年贸易额超6000亿美元的「海上生命线」，也与香港作为国际航运中心的地位息息相关。中国政府有关部门依法启动反垄断审查，既是对国家核心利益的必要守护，也是对香港长远发展的责任担当。
黄英豪指出，美国总统特朗普近日在社交平台上发帖称，应该允许美国船只免费通过巴拿马运河和苏伊士运河，可见美国完全无视国际法和运河所在国法律和合约精神，这种行为会再削弱其影响力和其他国家及人民对美国以及美债和美元的信心。他重申，作为商界人士，重大决策不应只是追求股东利益最大化，当触碰国家利益及战略安全底线时，真正的商业远见是需全面考量，唯有将自身发展融入国家发展大局，才能避免成为「无根浮萍」。
香港明华船务有限公司主席、海运学会主席、世界航商大会董事长兼总经理林铭锋表示，通常跨国企业收购抑或合并，都需要得到相关国家反垄断当局审核通过才可成交。任何商业买卖如牵涉国家利益，都应该慎重考虑。他强调，长和当前的妥善处理方法应是重新考虑，从长计议，与相关部门密切沟通。
立法会议员郭伟强表示，据贝莱德主席兼行政总裁芬克向股东发函的内容，今次收购是由贝莱德集团与Global Infrastructure Partners（GIP，2024年底被贝莱德收购）联合Mediterranean Shipping Company SA（MSC，拥有577艘货柜船）及Terminal Investment Ltd（TIL，全球最大货柜码头营运商之一）进行的。如若这笔涉及「和记港口在23个国家43个港口的80%权益，以及在巴拿马运河两个码头的90%权益」的交易能够达成，上述联合财团将在全球拥有约100个码头。这也意味着，这宗交易会令中国海运企业遭遇不公平竞争。
维护国家利益
企业才能真正成功和长久
新社联离岛地区委员会副主席陈嘉丽表示，国家市场监督管理总局依法对此交易进行审查，是维护国家发展利益的必要举措。希望长和将企业利益与国家利益紧密结合，强调以家国情怀为指引，才能达到真正成功和长久。她强调，当前美国对中国和香港特区滥收关税，以及提出对中国制造或拥有的船舶征收高额港口费用，以遏制中国造船、物流和海运业发展，长和这项交易已绝非纯粹的商业活动，有关企业不能再执迷不悟了。
