地下排水管网是保障城市运转的“生命线”，如同人体的血管系统，既有承担枢纽功能的“主动脉”，也遍布着纵横交错的“毛细血管”，其健康畅通直接关系城市的运行效率和抗风险能力。
随着改造的深入推进，我市雨污分流改造工程正在向小街巷延伸。“这些地下‘毛细血管’与群众联系最为密切，是城市排水系统的末端神经，其畅通程度直接影响城市环境和群众日常生活。”市城管局市政建管中心有关负责人表示。
二百余条道路雨污“各行其道”
“中心城区排水管网普遍老化严重、雨污混流，有的区域甚至没有排水管道。”该负责人介绍说。相比于主次干道，小街巷的雨污分流改造更加注重精雕细琢——要把这项立足城市长远发展、优化城市水生态环境、增强城市承载能力的百年大计，落实到每个小区、每个院落，实地踏勘必不可少，城管市政部门要求做到“预留支管、应接尽接”。
“以前一到雨势大的时候，这条路就被淹了，坑坑洼洼得让人难以下脚。改造后，排水畅通了，环境变好了，出行更加方便了。”龙园小区居民赵鹏看着修好的龙堡街，深有感触地说。
9月1日开学前，我市多条道路完成了雨污“各行其道”的“手术”：龙堡街、程家村东巷、马庄新街、正义巷、朝南西巷、山针社区路……
截至今年7月底，市市政建管中心历时3年，已完成200余条道路、500余公里雨污水合流制管网以及3678个错接混接点改造任务。
改善“民之关切”
办好雨污分流改造这“一件事”，解决好群众的急难愁盼，因为大家需求不同、情况不一，却也不是件容易的事。
走进160米长的朝南西巷，原先逢雨积水、道路破损、线缆杂乱的景象没有了。该巷一侧为小学和中学，另一侧是围墙，道路曾经是晴天拥堵不堪，雨天泥泞难行，严重影响师生正常上下学。开工后，市市政建管中心在重建雨污水管线的同时，及时调整了设计方案，修葺了人行便道，实施了线缆入地，虽然加大了工程量，却为广大师生打造了一条“安心路”。
位于东山地区的马庄新街是一条断头路，两侧分布着几处物流仓库，原有道路路面坑洼、破损不堪，人行便道有的用砖块铺设，有的用水泥浇筑，且高低不平。城管市政部门在铺设雨污水管道的同时，对原有道路断面进行改造，重新规划修缮了人行便道，为公交车的开通创造了有利条件。
作为我市的“网红街”，老军营东巷200多米长的路上有100多家商户，却共用一根细小的排水管。每逢夏天，管道反味、污水倒灌，市市政建管中心工作人员逐户摸排、征求意见，最终拿出了务实的改造方案：将两到三家商户的排水支管集中归集，统一接入市政主管网。工程完工后，异味彻底消失了，街巷烟火气更浓了。
随着雨污分流改造向小街巷的延伸，把一件件“关键小事”当作“头等大事”，才能让民生“温度”更加可感可及。
加快织好城市“里子”
在实施雨污分流改造的同时，市政部门协调燃气、供热、供水等管线单位，同步开展管线更新，避免重复开挖，但受作业面狭窄、专业管线难以同步交叉施工等影响，客观上造成部分点位工期拉长。
市市政建管中心对大铁匠巷、云路街、北肖墙、恒山路、七府坟北街等多个项目现场实地调研，梳理出两方面突出问题：一是部分项目施工工序衔接不够紧凑，人员、设备配置不足，距离“时间不断、空间占满”的要求还有差距，工期仍有压缩提升空间。二是部分管线单位前期筹备不充分，人员、物资保障不到位，直接影响了项目整体推进速度。
针对上述问题，市政部门已经拿出对应措施：一是优化施工组织，进一步加大人员、机械设备投入，抢抓施工窗口期，全力加快工程进度，尽早恢复道路交通。二是全面摸排沿线源头用户接驳需求，确保雨污水管网应接尽接；同步排查施工衔接路段的道路病害，统筹将道路养护工程纳入进来，实施一体化综合治理。三是在保障工程质量、落细文明施工举措的前提下，加快推进项目建设，最大限度降低工程对周边群众出行的影响。四是针对制约雨污水管线施工推进的其他管线问题，加大部门之间协同力度。
雨污分流改造，这是太原一场深刻的“城市基因重组”——走内涵式发展道路，把“里子”织密做实，城市才更有“面子”。
8月31日，央视新闻频道“新闻直播间”栏目，以《山西太原 消除雨污混流“旧疾” 地下管网改造进行中》为题，报道我市正在实施的雨污分流改造工程，有助于城市安全运行和提升群众日常生活品质。
报道称，从今年5月份开始，山西太原市陆续启动102条道路雨污分流改造工程。改造后，雨水可直接进入河道，污水则被送进“处理厂”。
报道以晋源区滨湖街雨污分流道路改造工程为例，介绍了具体做法和给群众带来的便利。滨湖街沿线有多所幼儿园和小学校，施工部门要抢在开学前完成改造，尽量减少对居民出行和学生上下学的影响。改造主要选取存在“雨污合流、管网混接”现象的城市老街小巷，拆除老旧管线，新建大管径雨水、污水两套独立管网，以提升排涝能力，降低河道污染风险。
